【徹底解説】マツダ プレマシー（dba-crew）平成18年式のエンジンオイル交換方法と注意点

マツダ プレマシー（dba-crew）は、ファミリーカーとしても人気があり、広い室内空間と走行性能のバランスが魅力的なミニバンです。
しかし、どんなに優れた車でも、定期メンテナンスを怠れば本来の性能を発揮できなくなります。
エンジンオイル交換はその中でもとくに重要なメンテナンス項目で、エンジン内部を保護し、快適な走行を支えてくれます。
今回は、平成18年式 マツダ プレマシー（型式：dba-crew）のエンジンオイル交換手順や必要な工具、交換時の注意点などを詳しく解説していきます。
DIYで整備を考えている方にもわかりやすいよう、ポイントを押さえながら進めていきますので、ぜひ参考にしてください。

【基本情報】マツダ プレマシー（平成18年式 dba-crew）のエンジンオイル交換

・車種：マツダ プレマシー
・型式：dba-crew
・年式：平成18年11月
・作業内容：エンジンオイル交換
・作業時間：約30分
・作業金額：約7000円
・作業理由：1万キロ走行毎の交換推奨

プレマシーはマツダのミニバンとしてファミリー層にも人気の高いモデルです。
ミニバン特有の車重の重さがあり、エンジンへの負担も大きくなりがちですが、エンジンオイル交換を定期的に行うことでエンジン内部を保護し、燃費や走行性能を良好に保つことができます。
交換を後回しにすると、エンジン内部にスラッジ（汚れ）がたまりやすくなり、トラブルの原因となるため、早めのメンテナンスが重要です。

【必要な工具と下準備】

今回のエンジンオイル交換で使用した主な工具や事前の準備は以下のとおりです。

1. 17㎜メガネレンチ
2. ジャッキやウマ（車体を持ち上げて作業スペースを確保するため）
3. オイル受け皿（排出する古いオイルを受け止めるため）
4. トルクレンチ（必要に応じて最終的な締め付けを適正トルクで行う）
5. ウエス（布）やペーパータオル（汚れを拭き取るため）
6. 廃油処理箱またはペール缶（廃油の処分を適切に行うため）

17㎜メガネレンチは、ドレインコック（ドレンボルト）の取り外し・締め付け時に使用します。
車両下に潜り込んでの作業となるため、ジャッキアップやウマによる安全確保は必須です。
また、必ず平坦で頑丈な地面（コンクリートなど）で作業し、傾斜のある場所や砂利道での作業は避けましょう。

【交換手順1】リフトアップ・ジャッキアップとオイルパンの確認

まず、車をリフトもしくはジャッキで持ち上げ、下回りを確認できるようにします。
このとき、必ずウマや車止めを使い、安全対策を徹底してください。

1. 車が平坦な場所に停まっていることを確認し、サイドブレーキをかける。
2. ジャッキアップポイントを取扱説明書や整備マニュアルで確認。
3. ジャッキで車体を持ち上げ、ウマを掛けて車両を安定させる。

オイルパンの位置を確認し、オイルパンの底部にあるドレインコック（ドレンボルト）が17㎜メガネレンチに合うか再チェックします。

【交換手順2】ドレインコックの緩めとエンジンオイルの排出

次に、オイルパンのドレインコックを反時計回りに回して外し、エンジンオイルを排出します。

1. ドレインコック付近にオイル受け皿をセット。
2. 17㎜メガネレンチを使い、ドレインコックを反時計回りに回す。
3. ボルトが外れきる前に手で支え、落とさないように注意。
4. 古いエンジンオイルが勢いよく流れ出るため、服や床が汚れないようにする。

エンジンが完全に温まっている状態だと、オイルが高温になっている可能性があります。
やけど防止のため、少しアイドリング後にエンジンを切り、少し冷めてから作業すると安全です。

【交換手順3】ドレインコックの点検と再装着

オイルが排出される間、ドレインコックやパッキン（ガスケット）に破損や変形がないかを確認します。
ここで問題がある場合は新品パーツに交換しないとオイル漏れを引き起こす原因になるため、注意が必要です。

1. オイルの排出が落ち着いてきたら、残油がポタポタ垂れる間にドレインコックをチェック。
2. パッキンがついている場合はひび割れや潰れがないか確認。
3. 破損や亀裂があれば新品に交換する。
4. ドレインコックを時計回りに回して再度取り付ける。

 

締め付け時には17㎜メガネレンチで「しっかり止まった」と感じる程度のトルクをかけましょう。
強く締めすぎるとネジ山を痛めたり、オイルパンを破損させる恐れがあるため注意が必要です。
適正トルクは車種によりますが、25～30N・m前後が目安とされることが多いです。

【交換手順4】エンジンオイルの注入とレベルゲージの確認

ドレインコックを締め付けたら、ジャッキやリフトから車を下ろす前に周囲のオイル漏れがないかチェックしておきます。
問題なければ車を下ろし、エンジンルーム上部のオイルフィラーキャップから新しいエンジンオイルを注入しましょう。

1. エンジンルーム上部にあるオイルフィラーキャップを反時計回りに回して外す。
2. 約3.9リットルのオイルをゆっくり注入（目安量）。
3. 一度エンジンを始動し、30秒～1分ほどアイドリングしてオイルを循環させる。
4. エンジンを停止して数分待ち、レベルゲージを確認。

レベルゲージで「F（FULL）」と「L（LOW）」の間にオイル量が収まっているかを確認し、足りない場合は少しずつオイルを追加します。
オイルを入れすぎるとエンジンに悪影響を及ぼすことがあるため、適正量を厳守しましょう。

【DIYエンジンオイル交換のメリット・デメリット】

DIYでエンジンオイル交換を行うメリットとして、工賃がかからず出費を抑えられることや、車の構造を理解できる点が挙げられます。
一方で、以下のようなリスクやデメリットもあるため、十分な知識と工具を備えていない場合は無理せずプロに依頼するのがおすすめです。

• ジャッキアップやウマ掛けのミスによる事故・ケガのリスク
• ドレインコックの締め付け不良によるオイル漏れ
• 適合オイルの選択ミス（粘度や種類が合わずトラブルを起こす）
• 廃油処理の不備による環境への悪影響

【マツダ プレマシーのエンジンオイル交換目安時期】

マツダ プレマシーに限らず、エンジンオイル交換は3,000km～6,000km、または3～6ヶ月ごとに行うのが一般的な目安と言われています。
しかし、ユーザーによっては1万キロごとに交換しているケースもあります。
これは高速走行が多かったり、良質なオイルを使っている場合など、状況によって変わるため、一概に正解はありません。
大切なのは、定期的にオイルレベルや汚れ具合をチェックしながら早めに交換することです。

• オイル交換と同時にオイルフィルター（エレメント）も定期的に交換（2回に1回など）
• シビアコンディション（短距離走行、渋滞多め）の場合は交換サイクルを短く
• 車検や点検時にもサービスマンにオイルの状態を確認してもらう

【注意点】作業に不安があれば専門店に相談を

自分でマツダ プレマシーの修理・整備を行う場合はリスクが伴います。
エンジンオイル交換は比較的難易度が低い作業と言われますが、車体の下に潜る必要があるため、ジャッキアップの失敗や工具の選び方を誤ると大きな事故やトラブルを招く可能性があります。

初めてDIYでエンジンオイル交換を行う方や、大型ミニバンのジャッキアップに自信がない方は、迷わずお近くの修理店や整備工場に相談することをおすすめします。
専門家に任せれば、適切なオイルの選定やオイルフィルター交換、トルク管理も行ってもらえるので安心感が大きいでしょう。

【まとめ】定期的なエンジンオイル交換でプレマシーを長持ちさせよう

ここまで、マツダ プレマシー（dba-crew）平成18年式のエンジンオイル交換手順や注意点、目安時期などを詳しく解説してきました。
ミニバンとしての利便性を保ちつつ、エンジンを良好な状態で維持するためには、オイル交換を欠かさず行うことが大切です。

定期的にオイルレベルをチェックし、早め早めの交換を心がけることで、燃費の改善やエンジン寿命の延命にもつながります。
DIYでの作業が難しい方はプロに依頼し、大切な愛車を最良のコンディションで保ち続けましょう。

※工具や部品関係の相性保証はしておりませんので、必ずご自身で適合確認をして下さい。
※自分でマツダ プレマシーの修理・整備を行う場合はリスクが伴いますので、必ず自己責任で対応をお願いします。
車の分解に自信のない方や不安な方は、迷わずお近くの修理店・整備店に相談されることを強くおすすめします。